Terima kasih, mak anjang kholijah

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Mak Anjang Kholijah guru ngaji DSK 

Sekitar usia saya 7 tahun, mak dah hantar ke rumah tok anjang Bakar, selang 6 buah rumah dari rumah kami. Anaknya Hazizah, atau lebih mesra dipanggil Mak Anjang Kholijah, adalah guru Quran yang mengajar anak-anak Kampung Dato' Seri Kamaruddin ilmu tajwid dan bacaan Quran. Daripada mak anjanglah saya mengenal huruf-huruf Mat Asli, hukum Idgham, Ikhfak dan seumpamanya. 

Besar jasa mak anjang kepada anak-anak kampung yang akhirnya dapat mengenal huruf quran dan membacanya dengan sebutan yang betul. Saya dapat membaca Qur'an dengan lancar, dan khatam 30 juzuk sebelum tamat darjah 6. Ia satu pencapaian yang baik bagi budak lelaki yang agak 'nakal' ketika itu. 

Yong Nor Azaliah Ali Hassan  khatam 30 juzuk semasa darjah 3, dan mak anjanglah guru yang membimbingnya. 

Pada usianya 74 tahun,mak anjang masih menabur bakti mengajar bacaan Quran. Mak anjang tidak lagi sihat, selalu sakit-sakit dan cepat letih kerana semakin dipanjat usia. 

Pada Rabu 18 Disember 2024, mak anjang dijemput kembali kepada penciptanya. Saya bergegas ke bilik forensik hospital Seri Manjung sebaik mendapat perkhabaran tersebut. Melihat jasadnya kaku, hati saya menjadi sebak tiba-tiba. Kenangan zaman mengaji Quran di rumahnya dan di surau lama (kini tapaknya jadi sekolah agama rakyat DSK) mengimbau kembali. 

Sesungguhnya saya bersaksi bahawa mak anjang adalah insan yang baik, menabur bakti mendidik kami anak-anak kampung DSK mengenal huruf-huruf dan bacaan Quran. 

Saya doakan mak anjang diberikan ganjaran pahala yang besar di sisi Allah, ditempatkan bersama orang-orang soleh dan mendapat syurga Allah. 

Terima kasih mak anjang.

MENJADI TUA ADALAH FITRAH, BUKAN SEMUA INSAN MENIKMATINYA

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Pagi Rabu 11 .12.2024, menjadi tarikh keramat untuk saya ingat, kerana pada jam 12.41 tengah hari, lahirlah puteri Qatrunnada Nada dan Muhammad Arrysyah, sekaligus menandakan rasminya saya menjadi datuk atau gelaran lain yang semakna dengannya.

Alhamdulillah syukur, Allah memberi kemudahan, semoga kakyong dan bayi comelnya sihat. Proses kelahiran secara normal, dan dipermudahkan melalui sikap profesional 

Semoga bayi comel ini menambahkan kasih sayang suami isteri, dan bahagia hingga ke jannah. Kehadirannya memberi peluang saya muhasabah betapa semakin tuanya saya, dan anugerah ini sangat bermakna buat saya. 

Saya masih ingat kelahiran Kakyong 23 April 1998, ketika saya berusia 27 tahun. Selepas 27 tahun, saya menerima kehadiran bayi kecil bergelar cucu. Allahuakbar, .. Terima kasih ya Allah. 

Alhamdulillah, betapa bersyukurnya aku dengan kurniaan-Mu.

Selamat datang ke dunia, wahai Naura  Aisyah binti Muhammad Arryshah.

PAUS, SAIZNYA BESAR TAPI BUKAN PEMANGSA MANUSIA

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Saiz ikan paus sememangnya besar daripada ikan biasa. Namun setakat yang diketahui, tiada spesies ikan paus yang dikenali sebagai pemakan manusia. 

Kebanyakan paus adalah haiwan yang tidak agresif terhadap manusia, malah diet mereka biasanya terdiri daripada makanan yang jauh lebih kecil daripada manusia. Berikut adalah beberapa fakta menarik:

1. Paus Biru, Paus Bongkok, dan Paus Sirip

Spesis ini adalah filter feeders, yang bermaksud mereka makan plankton, krill, dan ikan kecil dengan menapis air laut. Tekak mereka terlalu kecil untuk menelan sesuatu sebesar manusia.

2. Paus Sperma

Walaupun ia memiliki mulut besar, paus sperma makan sotong gergasi dan ikan dalam. Ia tidak menunjukkan sebarang keinginan untuk menyerang atau makan manusia.

3. Paus Pembunuh (Orca)

Orca sebenarnya adalah sebahagian daripada keluarga lumba-lumba dan merupakan pemangsa utama di lautan. Walaupun mereka memburu anjing laut, ikan, dan mamalia laut lain, serangan terhadap manusia amat jarang berlaku dan tiada kes yang mengesahkan mereka memakan manusia.

Namun, terdapat beberapa mitos dan cerita lama yang mungkin membawa kepada salah faham ini. Contohnya

TUN DAIM YANG DERMAWAN

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Tun Daim Zainuddin, mantan menteri kewangan Malaysia pada zaman pentadbiran Perdana Menteri Dr Mahathir, kembali ke rahmatullah pada 8 pagi Rabu 13 November 2024 pada usianya 86 tahun. 

Tun Daim adalah individu yang hartawan dan dermawan sebelum berkecimpung dalam dunia politik. Namun pada pengakhiran hidup beliau, Tun Daim didakwa oleh pentadbiran PMX sebagai hartawan yang mendapat kekayaan daripada sumber tidak sah, dan lari daripada membayar cukai. Beliau dibicarakan dalam keadaan dirinya uzur, dan dituduh melewatkan perbicaraan untuk mengelakkan hukuman.

Tun Daim kini sudah tiada, namun pemergiannya ditangisi oleh rakyat yang pernah menerima sumbangan beliau, di dalam negara termasuk di luar negara, hingga di sebuah masjid di Gold Coast Australia, imamnya menceritakan tentang kebaikan sifat dermawannya sehingga membolehkan sebuah masjid dibina.

Daim yang diam, memang seorang yang sangat tinggi adabnya dalam bicara, banyak jasanya tidak dihebahkan semasa hidup, hanya diketahui selepas jasadnya bersemadi.

Semoga Allah merahmati roh beliau.

LAWATAN SANTAI KAMPUNG TERSUSUN BATU 11 LEKIR KE PANTAI TIMUR

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Pada 31 Oktober 2024, jam 11 malam, seramai 28 orang peserta yang kebanyakannya daripada kampung tersusun Batu 11 Lekir telah menyertai lawatan ke negeri Kelantan dan Terengganu. Lawatan ini bertujuan meluaskan pandangan di samping mengukuhkan hubungan sesama manusia. 

Perjalanan kami sampai di Masjid Andalusia di Melor pada Jumaat 1/11/2024 untuk solat subuh, dan kami bersarapan di sebuah kedai makan sebelum ke Masjid Kampung Laut yang merupakan antara masjid tertua di Malaysia. 

Kami juga melihat industri pembuatan serunding atau lebih dikenali oleh orang tempatan sebagai sambal daging. Serunding merupakan produk utama Kampung Laut dan ramai pengusahanya mempunyai kilang dan mengedarkan ke serata Malaysia. 

Kami juga berkesempatan ke Pasar Siti Khadijah untuk membeli cenderahati. Kemudian kami solat Jumaat di masjid kota, sebelum menziarahi pusara ulama dan mantan menteri besar Kelantan, Tuan Guru Nik Aziz Nik Mat di Pulau Melaka. 

Menjelang petang kami singgah di Penarek untuk menikmati ikan celup tepung dan bermalam di inap desa Batu Rakit bagi merehatkan badan. 

Pada pagi Sabtu 2/11/2024, peserta dibawa ke Jambatan Angkat yang menjadi ikon pelancongan negeri Terengganu. Kami juga berpeluang membeli-belah di Pasar Payang yang kini sudah maju dan bangunannya dibaikpulih bagi keselesaan pengunjung. 

Singgah di Nur Arfa Batek, saya tidak melepaskan peluang mewarna batik dengan harga hanya RM15/satu lukisan. Masjid terapung pertama di Malaysia, iaitu Masjid Tengku Tengah Zaharah dibina pada 1990 menjadi persinggahan kami seterusnya. Persinggahan maghrib di Masjid Hadhari Jertih memberi peluang saya melihat senibina istana Alhambra yang diterapkan di masjid tersebut. 

Perjalanan pulang kami terserempak dengan kawanan gajah liar di laluan Jeli- Gerik. Namun pemandu en. Shah dan Alias menggunakan pengalaman mereka memastikan gajah tersebut tidak mengganggu perjalanan. Kami selamat sampai di Lekir kira kira 3.30 pagi Ahad 3/11/2024. 

Perjalanan ini walaupun memenatkan namun memberi pengalaman kepada semua peserta yang terlibat. Terima kasih kepada semua yang menjayakan program ini.

KERETA EV: FIKIR SEBELUM BELI

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

Lambakan kereta EV di Malaysia menjadikan pilihan kepada pengguna lebih luas. Kebanyakan model EV adalah daripada negara China yang menawarkan harga kompetitif dan lebih rendah berbanding AS. 

Namun begitu, penggunaan kereta dengan teknologi EV di Malaysia masih baharu. Tidak dinafikan ia menawarkan banyak manfaat, tetapi ia juga mempunyai beberapa keburukan yang perlu dipertimbangkan oleh rakyat Malaysia:

1. Jarak Pemanduan Terhad: Bateri EV biasanya mempunyai jarak pemanduan yang lebih pendek berbanding kenderaan berasaskan petrol atau diesel. Ini boleh menjadi cabaran, terutama untuk perjalanan jauh di kawasan yang kurang kemudahan pengecasan. Biasanya stesen pengecasan di pantai barat dan bandar utama di semenanjung lebih banyak dan mudah untuk dicari. Namun di pantai timur serta di Sabah dan Sarawak, ia agak terhad. 

2. Masa Pengecasan yang Lama: Berbanding dengan mengisi minyak yang hanya mengambil masa beberapa minit, pengecasan EV boleh memakan masa dari beberapa jam hingga semalaman, bergantung pada jenis pengecas yang digunakan. Sebagai perbandingan, mengisi minyak konvensional hanyalah mengambil masa sekitar 5 - 7 minit, berbanding pengecasan semula kereta EV antara 2 jam hingga 5 jam untuk mendapatkan jarak perjalanan 90% ke atas.

3. Ketersediaan Stesen Pengecasan yang Terhad: Di sesetengah kawasan, terutamanya di kawasan luar bandar, stesen pengecasan mungkin sukar didapati. Ini boleh menyukarkan pengguna EV untuk melakukan perjalanan jarak jauh dengan yakin. Kebanyakan stesen minyak Petronas menyediakan perkhidmatan pengecasan semula kereta EV berbanding dengan stesen minyak lain. 

4. Kos Bateri yang Mahal: Walaupun kos penyelenggaraan EV lebih rendah, bateri EV yang rosak atau perlu diganti adalah mahal. Hayat bateri biasanya antara 8-15 tahun, dan kos penggantian bateri boleh menjadi beban kewangan.

Sebagai contoh, harga bateri kereta EV jenama BYD dianggarkan RM20k manakala jenama Tesla lebih tinggi, sekitar RM30k hingga RM35k.

5. Isu Alam Sekitar dengan Pembuatan Bateri: Pembuatan bateri EV melibatkan perlombongan bahan seperti litium, kobalt, dan nikel, yang boleh memberi kesan buruk kepada alam sekitar. Perlombongan ini juga memberi kesan sampingan kepada alam sekitar. 

Kesimpulannya, banyak perkara perlu difikirkan dengan teliti sebelum kita memilih kereta EV. Dengan keadaan cuaca di Malaysia dan banjir kilat yang sering berlaku, ia juga alasan yang memungkinkan penggunaan kereta EV menjadi tidak popular di negara ini. 

SELAMAT HARI KEBANGSAAN KE -67 (SAJAK KHAS UNTUK NEGARAKU)

Terima kasih kerana sudi mengunjungi blog ini. Saya menghargai perkongsian pendapat dan cerita di sini.

TANAH MERDEKA INI

 

Tanah merdeka ini

Bumi bertuah 

Dibina dengan air mata

Sedih pilu, keringat

Mengalir  darah  

Nyawa pejuang bangsa

Menjadi galang ganti

Demi satu kemerdekaan

Demi kedaulatan

Dan  harga diri

 

Tanah merdeka ini

Semarak api perjuangan

Adat budaya bercambah aneka

Bersatu di bawah nama Malaysia

Kita jana makmur dan sejahtera

Tidak usah berbalah

Merosakkan isinya

Kita merencana dan membina

Bukan meruntuhkan

apa yang sudah ada

 

Tanah merdeka ini

Milik kita selamanya

Kita pewaris

Kita bangsa merdeka

Pertahankan bumi berdaulat

Malaysia tercinta

Usah gadaikan maruahnya

Jangan diinjak-injak namanya

Kerana merdeka ini

Mahal harganya.

 

SIPartners+ PPD Manjung